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浅谈减速器三种不同形式机壳的特点

发布时间:2021-01-12 15:22浏览次数:

减速器的设计中,设计人员通常根据结构特点技术性能等参数指标来确定机壳形式。为更好地进行减速器的产品设计,提高经济效益,最大限度地降低成本,在没有特殊要求的情况下,减速器机壳的形式通常有三种:①机体和机盖均为铸造形式;②机体为铸造、机盖为焊接形式;③机体、机盖均为焊接形式。并且这三种机壳形式具有互换性。今天小编带大家了解一下减速器这三种形式机壳的特点。
通常,铸造机壳具有质量重,生产周期长等缺点,但同时又具备减振性好,可以生产复杂形状等优点。焊接机壳有重量轻,生产周期短,劳动强度及废品率低等优点。但又有减振性不好等缺点。而铸造机体和焊接机盖形式在重要的机体部分使用铸件,而机盖部分使用了焊接件,既减轻了重量,又吸收了以上两种形式的优点。
 

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