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行业新闻

减速机厂家:浅谈减速器安装、调整齿面接触要点

发布时间:2021-06-10 14:36浏览次数:

减速器必须刚性固定在坚实的水平基础上,所用的地脚螺栓见安装图纸。
在调整与原动机和工作机相联时,必须使各轴处于精确的水平位置(可用减速器顶部的调整平面测量),不能有任何纵向或横向方向的倾斜,以确保正确的润滑。
应密切注视齿轮齿的啮合情况,可采用工程铅油(兰油)薄薄地涂抹于几个齿轮齿上,经过试运转后,就能够判定齿的啮合状况,齿轮齿廓的偏一端接触可能是由于减速器体的变形造成的。最终的确切判别结论应当根据加载荷条件下的啮合情况而定。齿面接触率应达到设计要求,不允许偏一端接触。
在减速器输入输出轴伸装配悬臂齿轮或皮速带轮等时,更应正确地调整,必须校核轴强度。
为了保护联轴器和减速器,即使使用柔性联轴器,也需要进行认真仔细的调整。
为了消除减速器壳体变形的任何可能性,地基表面不平时,必须利用调整垫片非常认真地调平。
如果减速器安装在钢铁结构上或者受外力作用时,为安全可靠起见,建议利用销栓或水平制动装置锁紧减速器,以防止轴向移动。
减速器安装于室外或置于其它不利环境中时(例如有灰尘、污物、热源,或水雾等等),如有可能必须进行遮蔽防护,但是不能影响空气沿减速器壳体表面的自由流动。
在输出端为输出动力而装有链轮,传动齿轮和曲轴(柄)的减速器,在进行装配时应采用如下的方法,即作用在减速器上的(总负荷)合力方向应当指向地基。

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