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减速机的冷却介质是什么

发布时间:2020-10-21 18:53浏览次数:

        减速电机的冷却状况决定了减速电机的温升,而温升又直接影响到减速电机的使用寿命和额定容量。因此,冷却问题是减速电机设计制造和运行维护中的重要问题,其核心是选择经济有效的冷却介质和冷却方式。今天减速机厂家为大家介绍下减速机的两种冷却介质。
        一、气体
        减速电机中采用的气体冷却介质有空气和氢气等。氢气的密度小(约为空气的1/10),可降低通风摩擦损耗,明显提高减速电机效率,且热容量大,能显著改善冷却效果,故在需要强化冷却手段的大型汽轮发减速电机(单机容量在BMW以上)中得以广泛应用。一般来说,从空气冷却改为氢气冷却后,汽轮发减速电机转子绕组的温升约降低一半,减速电机容量约提高1/4左右,效果是非常显著的。不过,采用氢气冷却的成本很高,并且还要求防漏、防爆等保证措施,因此大部分减速电机仍首选空气冷却。
        二、液体
        主要采用水、油等冷却介质。由于液体的热容量和导热能力远大于气体,因此冷却效果也就优越得多。电力变压器大都采用油浸冷却方式。汽轮发减速电机改空气冷却为水冷,容量可成倍提高。不过,液体冷却中也面临泄漏和积垢堵塞等新问题。
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